近年来，随着国内汽车市场竞争日益激烈，加快海外布局已成为众多车企实现可持续发展的重要战略方向。如何有效拓展海外市场，提升品牌国际影响力，成为每一家志在国际化的中国企业面临的关键课题。在此背景下，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃就车企“出海”的路径与策略分享了具有实践参考价值的观点。

【艾瑞泽8 PRO】

尹同跃表示，企业要想走出去，还要走得远，走得稳，需要重点要关注四件事：一是兵马未动粮草先行，让“中国造”成为“当地造”。他紧接着说道，奇瑞20多年“出海”最重要的一条经验就是：兵马未动，粮草先行。产品进入市场之前，提前做好“四个开发”，即：针对海外当地的法规开发、适应性开发、竞争力开发和差异化开发。不是直接把中国产品出口过去，而是“因地制宜”为当地人开发当地产品，让“中国造”成为“当地造”。

“二是变‘内卷’为‘伸展’，发掘新赛道新机会。他表示，我们要‘伸展’维度，不去抢占别人已有的市场，而是通过技术赋能和品质提升走差异化路线，开辟新的细分市场、新的商业机会。灵活探索合作模式，与国际大企业、大品牌开展多样化合作。三是电动化加智能化，以技术‘开路’进入高端市场。四是携手合作走向全球，抱团出海打造生态联盟。”

奇瑞集团依托其在全球设立的八大研发中心，构建了多样化的品牌布局，并建立了多层次的销售渠道，同时具备本地化的研发能力，能够灵活适配不同市场的具体需求，从而打造出广受全球消费者欢迎的产品。通过海外市场的法规开发、产品适应性开发、竞争力开发和差异化开发的“四个开发”，奇瑞不仅提升了产品的市场适应性和竞争力，还实现了显著的销售增长。数据显示，7月份，奇瑞集团出口汽车119,090辆，同比增长31.9%，占当月销量53%；1-7月份，集团累计出口汽车669,360辆，继续保持中国车企出口第一，平均每27秒就有一辆“奇瑞造”走向海外。

截至2025年7月底，奇瑞集团全球累计汽车用户超过1718万，其中海外用户超过517万。同时，奇瑞的全球化经营策略还获得了多家权威机构的认可。在谷歌与凯度联合发布的“2025年度中国全球化品牌50强”榜单中，奇瑞连续第八年上榜，排名总榜单第12位，蝉联汽车品类排名第一。此外，奇瑞还连续第二年入选《财富》中国ESG影响力榜，并成为福布斯中国2024-2025可持续发展工业企业榜上唯一的车企。这些成就表明，奇瑞在全球范围内收获了越来越多的品牌信赖与认可，展示了其在国际化道路上的稳健步伐。

【奇瑞接连登榜中国全球化品牌50强、《财富》中国和福布斯中国ESG榜单】

尹同跃的观点与奇瑞的实践表明，企业出海需立足本地化布局、技术差异化、产业链协同与生态共建。奇瑞正通过系统化的全球战略，为中国车企出海提供可参考的实践样本。

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