颜值到底有多重要？漫哥身边长得好看的帅哥美女没有一个混得差的，在学校里老师喜欢，在社会上领导关爱……车也一样，不知道大家有没有发现，销量往往和颜值高低成正比。

其实有购车需求的大部分人，都不是对车有深入了解的车迷，选车往往从外观开始，再问问隔壁很会开车的老王，这车其他方面的情况。口碑不差就直奔4S下单，甚至连试驾都直接跳过……这么来看，得外观还真的能得天下！

哈弗H6

7月销量：21374台

哈弗H6已经连续8年称霸SUV销量榜，除了长城SUV一条道路走到底的独到眼光，对中国消费者需求的精准洞察，亲民的售价外，漫哥认为成熟耐看的外观设计是哈弗H6成功的最重要因素之一。

2013款哈弗H6在当时是颜值最高的自主品牌SUV，如今看来也不觉得太过时。在它面前，同期上市的自主品牌SUV就不免显得有些土气了。

如今第三代哈弗H6蓄势待发，外观设计与时俱进，延续家族沉稳风格的同时又新增了不少细节亮点。但如今各大自主品牌逐渐开始重视外观设计，SUV销量大佬会遇到越来越大的挑战。

长安CS75

7月销量：21071台

长安CS75PLUS之所以成为SUV市场最大的黑马，外观设计占比较大的比重。长安官方称75P的设计来自全球100多位设计师之手，不论是否是广告说辞，至少可见长安对外观设计的重视程度。

而随后推出的UNI-T外观设计更激进更大胆，内饰更是集各家所长的基础上，加入了很多创新的小细节。逐渐形成了长安独特的未来科技设计风格。

荣威RX5

7月销量：16251台

荣威RX5自16款车型上市以来，简约的设计风格在自主品牌中也算独树一帜。如今RX5 PLUS更是走年轻化路线，在简约耐看的风格上增加了运动气息，绿色撞色色条的点缀与楼上另一辆PLUS的红色饰条有异曲同工之妙。算是如今汽车外观设计的一种潮流趋势吧。

吉利博越

7月销量：14434台

当年第一代博越上市时就被誉为“中国最美SUV”，原创的水波纹格栅设计几乎奠定了整个吉利品牌之后车型的设计基调。并大胆地在内饰设计中加入很多中国设计元素，大受好评。如今吉利博越PRO外观上相比普通款多了几分霸气，在相同的设计理念下，两种不同性格的外观设计给消费者提供了更多选择。

比亚迪宋

7月销量：14216台

自从比亚迪请来了前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格之后，比亚迪车型的外观设计有了天翻地覆的变化，当然前脸也逐渐“奥迪化”。加上比亚迪独步神州的电池技术，让比亚迪成为很多粉丝口中新“国货之光”。比亚迪宋外观敦实稳重，设计不激进不前卫，但足够耐看。

这几年可以算是中国汽车设计启蒙年，大部分自主品牌都在外观、内饰设计上下了大功夫：比如蔚来在外观设计投入了巨资才有了如今原创度高且极具科技感的ES8，又比如传祺GS8的设计在美国车展得到不少好评，而即将登场的新BEIJING X7也足够惊艳……有了好看的皮囊，再配上过硬的灵魂，还要啥合资车？

（编辑：5+10 | 图片源自网络）

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